středa 12. ledna 2011

Pilotem na zkoušku tak trochu jinak

Snad každého leteckého modeláře dříve či později napadne, jaké to asi je pilotovat opravdické letadlo. A někdo jde ještě dál a popadne ho touha přímo se stát pilotem. Nevyhnulo se to ani mě. V náseldujícím článku líčím své první pilotní zkušenosti. Očekávání bylo veliké, zážitky ještě větší, ale vše se vyvíjelo úplně jinak, než jsem si zprvu představoval.Hned v úvodu bych chtěl předeslat, že ač se dnes živě zajímám o letadla, létání a vše, co s tím souvisí, tak jsem v této oblasti v podstatě naprostý zelenáč. Má letecká kariéra sice začala slibně tím, že jsem již ve dvou letech dvakrát bez úhony přeletěl bermudský trohjúhelník (v dopravním letadle cestou na Kubu a zpět), ale z této cesty (a ani z ročního pobytu na Kubě) si bohužel kvůli věku nepamatuji zhola nic. Od té doby jsem však bezmála 30 let neletěl vůbec v ničem! Počítat nelze ani můj neúspěšný pokus o paragliding, když mi kamarád půjčil padák, se kterým se mi však nepodařilo vzlétnout a pouze mě tahal po poli obličejem v zemi (navíc v mých nejlepších kalhotech a košili).

De-icing, kalamita na Ruzyni LKPR


Posílám pár fotek na téma De-icing neboli odmrazení letadla (tj. řídících ploch letadla - křídel, směrovky a výškovky). Provádí se to těsně před startem, přičemž odmrazovací směs má většinou účinnost cca 15 až 20 min, což je doba, do které po odmrazení musí letadlo odstartovat, jinak se celý proces musí opakovat znovu.

pátek 7. ledna 2011

Kokpity letadel - 360° fotografie

Snili jste někdy o pilotování bombardéru? Posadit se za knipl Cometa? Nebo si posedět na palubě Concorde? Fotograf Ken McBride vám svými 360° panoramatickými fotkami právě umožňuje alespoň virtuální prohlídku strojů Concorde, Jaguar fighter bomber, Avro Vulcan a De Havilland Comet.
Kliknutím na fotku spustíte aplikaci, která si stáhne fotku zvoleného kokpitu.

sobota 1. ledna 2011

Novoroční polétání na Sobínce 2011

Jedna z modelářských tradic velí jít si na Nový rok "skočit" alespoň s vlašťovkou. Letošní Nový rok 2011 se nás na Sobínce sešlo okolo dvanácti otužilců. Teplota -2°C by ještě ušla, ale vítr přes 5 m/s dělal své, a tak letové ukázky byly krátké a jen s modely, u kterých by případné poškození tolik nebolelo.