neděle 2. října 2011

Airbus A380 poprvé v Praze


Dne 2.10.2011 okolo 9:15 hod dosedl poprvé v historii na ruzyňské letiště současný největší dopravní letoun Airbus A380. Konkrétně to byl letoun s typovým označením A380-841 společnosti Lufthansa, registrace D-AIMF. Jednalo se o předváděcí propagační let, již samotné přiblížení na dráhu 24 bylo v nezvykle nízké výšce, takže se mohla pokochat i větší část pražanů, následoval průlet, pak další okruh a přistání. V okolí prahu dráhy vznikaly dopravní zácpy, lidí přišlo opravdu požehnaně, počasí nemohlo být lepší. A moje pocity? Úžasný, majestátní koráb, pořádný kus špičkové techniky, subjektivně mi A380 přišel i méně hlučný, než ostatní běžné dvoumotoráky. Teď už jen dostat se nějak dovnitř... :-)


středa 31. srpna 2011

Lipenecký OBR 2011



Již počtvrté v řadě jsme se v redakčním složení TomasRC a Minos vydali „užít si“ a poreferovat o největší modelářské akci v Čechách na Moravě a Slezsku.  Letošní ročník patřil k velmi vydařeným i díky počasí, které přineslo téměř absolutní bezvětří, i když vysoké teploty pobyt na letišti poněkud znepříjemňovaly.

pátek 19. srpna 2011

JETI Model Meeting 2011


Tradiční JETI Model Meeting se posedmnácté konal netradičně a poprvé na letišti Czech Heaven v Budkovicích u Ivančic dne 20.8.2011. Za ty roky je to již třetí letiště, na kterém akce hostuje. Akce vznikla v Horních Nětčicích, poté se přesunula do Drahotuš u Hranic a letos premiérově tedy do "Českého nebe".



V Czech Heaven jsem ještě nikdy předtím nebyl, pouze jsem sledoval jejich webové stránky, které zhruba před třemi léty (?) avizovaly brzké dokončení moderního modelářského areálu. Tehdy se mi v souvislosti s chystaným online přenosem z Lipeneckého Obra velmi zamlovala kvalita obrazu webové kamery snímající plochu letiště v Czech Heaven.

úterý 16. srpna 2011

Změny na webu tomasrc.cz

"...a také něco pro starý páky z Letňan"
Po delší časové odmlce způsobené narozením malé modelářky, jsem se opět vrátil k práci na stránkách tomasrc.cz.


Zpětně se všem návštěvníkům webu omlouvám za mnohdy nefunkční odkazy na starém webu, nyní by již mělo vše fungovat. Většina článků, fotografií a videí již byla přesunuta na tento nový web (cca 98% starého obsahu). Pokud zjistíte problém, kontaktujte mě prosím emailem, který najdete v pravém sloupečku dole v mém profilu. 

A co je nového? Rozloučil jsem se s webhostingem Savana ne snad z důvodu nespokojenosti, ale přeci jen platit 3 tis. ročně za hosting mě jednak přestalo bavit a za druhé jsem si všiml,

neděle 19. června 2011

Memorial Air Show 2011

V roce 2009 se uskutečnil již desátý jubilejní ročník  Memorial Air Show, jejíž první ročník se konal v roce 1991. Akce se koná jednou za dva roky. Všechny ročníky oslavným způsobem připomněly hrdinství našich válečných pilotů z druhé světové války. Ročník 2005 se konal pod mottem Usmíření zbraní pod Řípem a setkali se zde piloti veteráni z obou válčících stran. Svým obsahem není jenom leteckým dnem, ale i významnou společenskou akcí, proto  se jí, jako jedinného leteckého dne v ČR, zúčastnila už čtyřikrát i hlava státu.

pátek 6. května 2011

JAS-39 Gripen Radka Suka

Přední český pilot turbínových modelů Radek Suk mi poslal pár fotografií svého nového modelu JAS-39 Gripen. Modelu to na fotkách s dospělým bratříčkem z Čáslavi moc sluší, co říkáte?

úterý 26. dubna 2011

Primorec

Článek také o tom, že letecké modelářství není pouze doménou nás chytrých a krásných mužů, fotogalerie níže je důkazem toho, že jsou mezi námi i velmi šikovné modelářky. Tímto děkuji Petře Komárkové z klubu LMK Letňany za poskytnutí materiálu a zeptám se: "Pánové, kdo z vás to má  umí lépe?"

úterý 19. dubna 2011

Předveď a prodej 2011

Text převzatý se stránek pana Hadače (http://www.minfo.cz/)
Ty, kteří přes zimu zjistili, že už nemají kam dávat hotové modely a tak se s některými volky nevolky musejí rozloučit
Výrobce stavebnic, modelů, příslušenství, dovozce, modelářské obchodníky… Když vámi nabízený model pěkně předvedete v letu, zájemci se k vašemu stánku jen pohrnou!
Modeláře, kteří přes zimu nestihli připravit nové modely a tak hledají nějaký vhodný, jehož uvedení do letového stavu ještě stihnou…
Piloty, kteří se chtějí pochlubit zajímavým modelem
Příznivce modelářství, kteří se rádi potěší pohledem na hezké modely, létající v příjemném prostředí
K tomu všemu pochopitelně ještě patří potkávání starých i nových známých, občerstvení a především předvádění zajímavých modelů, to vše na svěžím dubnovém vzduchu.
Podmínky jsou pro všechny (prodávající i kupující) stejné:
Při příjezdu do areálu modelářského letišti uhradíte poplatek 50 Kč za osobu. Potom už jen vůz zaparkujete a vydáte se na první obchůzku. Nebo postavíte svůj přístřešek, stan či naaranžujete pojízdnou prodejnu a  začnete uzavírat první kontrakty. Prodávat je pochopitelně možné i přímo z automobilu, či jen tak - jediným omezením jsou hranice areálu modelářského letiště.
Nabízený sortiment není nijak omezen, pro zajištění bezpečnosti všech účastníků ovšem není možné předvádění RC automobilů (bez ohledu na kmitočet RC soupravy)
Ani pokud vás nic z nabídky neosloví (což je málo pravděpodobné), nemusíte odjet s prázdnou: Ve slosování, které se uskuteční v 11.30 hod., mají naději na pěkné ceny všichni, kdož uhradili účastnický poplatek. Také tentokrát budou ve hře kromě cen ryze modelářských i menší osobní automobily!
Oficiální začátek akce je v 9.30 hod., příjezd je možný od 8.30 hod. Ukončení záleží především na počasí - zpravidla největší zájem utichá kolem 13. hodiny, létat je ale pochopitelně možné dále.
Vítáme všechny:
  • Ty, kteří přes zimu zjistili, že už nemají kam dávat hotové modely a tak se s některými volky nevolky musejí rozloučit.
  • Výrobce stavebnic, modelů, příslušenství, dovozce, modelářské obchodníky… Když vámi nabízený model pěkně předvedete v letu, zájemci se k vašemu stánku jen pohrnou!
  • Modeláře, kteří přes zimu nestihli připravit nové modely a tak hledají nějaký vhodný, jehož uvedení do letového stavu ještě stihnou…
  • Piloty, kteří se chtějí pochlubit zajímavým modelem
  • Příznivce modelářství, kteří se rádi potěší pohledem na hezké modely, létající v příjemném prostředí.
  • K tomu všemu pochopitelně ještě patří potkávání starých i nových známých, občerstvení a především předvádění zajímavých modelů, to vše na svěžím dubnovém vzduchu.

pátek 25. února 2011

Výroba přesné repliky letounu Zlín XIII - 6.část



Po delší době se ocitám opět v dílně Historické letky republiky Československé, abych obrazem zdokumentoval pokračování stavbu letounu Zlín XIII. Pokroky jsou znát na první pohled, hrubá stavba trupu je téměř hotová, nepotažená místa jsou již jen z důvodu instalace řízení a ovládacích prvků motoru. Na motorové přepážce je nainstalovaný provizorní motor - tento je po havárii a slouží jen pro potřeby zhotovení plechové kapoty motoru, instalaci táhel a ostatních ovládacích prvků. Nádrž, ovládání vztlakových klapek, plynu, zaplavování palivového systému, ruční vstřikovací pumpa i přepínač na stavění listů vrtule, ovládání žaluzií atd. všechno je již hotové. Hlavní stavitel pan Sezemský o stavbě trupu s úsměvem dodává, že vše co je hotové již z trupu vymontoval :-)

středa 12. ledna 2011

Pilotem na zkoušku tak trochu jinak

Snad každého leteckého modeláře dříve či později napadne, jaké to asi je pilotovat opravdické letadlo. A někdo jde ještě dál a popadne ho touha přímo se stát pilotem. Nevyhnulo se to ani mě. V náseldujícím článku líčím své první pilotní zkušenosti. Očekávání bylo veliké, zážitky ještě větší, ale vše se vyvíjelo úplně jinak, než jsem si zprvu představoval.Hned v úvodu bych chtěl předeslat, že ač se dnes živě zajímám o letadla, létání a vše, co s tím souvisí, tak jsem v této oblasti v podstatě naprostý zelenáč. Má letecká kariéra sice začala slibně tím, že jsem již ve dvou letech dvakrát bez úhony přeletěl bermudský trohjúhelník (v dopravním letadle cestou na Kubu a zpět), ale z této cesty (a ani z ročního pobytu na Kubě) si bohužel kvůli věku nepamatuji zhola nic. Od té doby jsem však bezmála 30 let neletěl vůbec v ničem! Počítat nelze ani můj neúspěšný pokus o paragliding, když mi kamarád půjčil padák, se kterým se mi však nepodařilo vzlétnout a pouze mě tahal po poli obličejem v zemi (navíc v mých nejlepších kalhotech a košili).

De-icing, kalamita na Ruzyni LKPR


Posílám pár fotek na téma De-icing neboli odmrazení letadla (tj. řídících ploch letadla - křídel, směrovky a výškovky). Provádí se to těsně před startem, přičemž odmrazovací směs má většinou účinnost cca 15 až 20 min, což je doba, do které po odmrazení musí letadlo odstartovat, jinak se celý proces musí opakovat znovu.

pátek 7. ledna 2011

Kokpity letadel - 360° fotografie

Snili jste někdy o pilotování bombardéru? Posadit se za knipl Cometa? Nebo si posedět na palubě Concorde? Fotograf Ken McBride vám svými 360° panoramatickými fotkami právě umožňuje alespoň virtuální prohlídku strojů Concorde, Jaguar fighter bomber, Avro Vulcan a De Havilland Comet.
Kliknutím na fotku spustíte aplikaci, která si stáhne fotku zvoleného kokpitu.

sobota 1. ledna 2011

Novoroční polétání na Sobínce 2011

Jedna z modelářských tradic velí jít si na Nový rok "skočit" alespoň s vlašťovkou. Letošní Nový rok 2011 se nás na Sobínce sešlo okolo dvanácti otužilců. Teplota -2°C by ještě ušla, ale vítr přes 5 m/s dělal své, a tak letové ukázky byly krátké a jen s modely, u kterých by případné poškození tolik nebolelo.