Výroba přesné repliky letounu Zlín XIII - 4.část

Čtvrtá návštěva v dílně Historické letky. Od poslední návštěvy pokročily práce na trupu. Začíná potahování překližkou, instalace sedadla a přístrojové desky. V souběhu se připravují kování a komponenty řízení, nádrž, kopyto na tvarování krytu motoru, vrtulový kužel je již hotový, přístroje jsou připraveny. Ocasní plochy jsou v hrubé konstrukci hotovy, po dokončení kování můžou být z obou stran uzavřeny tuhým překližkovým potahem.

Diagnóza modelařina

Letecké modeláře, kteří dnes vyrazili na letiště do mínus 5°C a silného větru, bych označil za blázny, kteří by se měli léčit. Já nemohl chybět. Dal jsem čtyři packy stylem 1) ruce nahřát na výdechu topení v autě 2) po zapípání nabíječky rychle do vzduchu 3) po páté minutě rychle sedat, protože již zimou necítím prsty.

Když mi po čtvrtém nabití přimrzla kolečka podvozku k pracovnímu stolu, tak jsem to sbalil a jel domů - spokojený !

Diagnóza modelařina

EPP modely Milana Nováčka

Nedávno jsem dostal od modelářského kolegy email, ve kterém si velice pochvaloval nově pořízený model Hawker Tempest od tuzemského výrobce. Kladně hodnotil jak cenu, kvalitu epp výřezů, tak i vstřícné a ochotné jednání pana Milana Nováčka. Cena Tempesta se pohybovala dostatečně daleko od čtyřmístné cifry, což je na tuzemské poměry spíše spodní cenová hladina. V portfoliu nabízených modelů jsou dále Ki-84 Nakdažima, La-7, Saab J-21, Messerschmitt Bf 109G, Corsair a jiné. Následný email byl již od pana Karla Mojžíše, který modely osazuje a dokončuje. Část textu mailu: