Super Chipmunk 70E a T-34 Mentor 40 ARF

Kamarád Márty podezřele dlouho absentoval na letišti, až se nakonec vše vysvětlilo jednoho dne, kdy přivezl plný kufr letadel. Jedná se konkrétně o modely Super Chipmunk 70E a Mentor T-34 40 ARF. Obě éra jsou ze stavebnic ARF, čili potažená bez rc vybavení a pohonné jednotky.

Márty je zapřísáhlý elektroletec, takže obě letadla jsou vybavena shodně elektromotory a akumulátory 6S A123. RC souprava Futaba FF9 je doplněna o modul FASST 2,4 GHz, se kterým za více než půlroční provozování nezaznamenal jediný problém.

Super Chipmunk 70E

Rozpětí: 1680 mm

Hmotnost 2800 g včetně accu 6S A123

Pohon: AXI 412018, regulátor JETI SPIN 66A

Ovládané prvku jsou klasicky křidélka, výškovka, směrovka a otáčky motoru. Serva jsou použita digitální, standardní velikosti ze setu Spektrum DX7. Provoz modelu ukázal dvě slabší místa.

Stát se vrtulníkářem 3 aneb co je větší, to je hezčí

V minulých dílech jsem povyprávěl, jak jsem začínal s Mini Titanem a co to přibližně pro člověka obnáší. I když měl být tento díl o technice vrtulníků třídy 450, dovolím si trochu odskočit od tématu. Popovídám o tom, jak to vypadá, když si vrtulníkář umane, že se správným vrtulníkářem stane až v momentě, kdy má v hangáru „helinu“ třídy 50.

RC model z Pakistánu

Zveřejňuji zde část emailu, který mi přišel od kamaráda z letiště. Momentálně má nějaké pracovní povinnosti v  Pákistánu, ale už se stihl rozkoukat a pořídit nové éro. Velice zajímavá je cena, za kterou lze kompletní model pořídit.

Start Avií BH-5 a BH-1 do Bruselu

(Aktualizace článku Let letounů Avia BH-5 a BH-1 do Bruselu ze dne 14.07.2008)

Krásné slunečné počasí sobotního rána dne 26.07.2008 bylo jako na objednávku pro partu správných chlapíků z Historické letky republiky Československé (www.historicflight.cz), kteří měli svůj Velký den v podobě odstartování z letiště Letňany dvěma letouny Avia BH-5 a Avia BH-1 na dlouho plánovanou cestu do Bruselu.  

Diváků se sešlo na letňanské ploše opravdu hodně a mírné zdržení plánovaného startu nahradili piloti letounů krásnými průlety - to mají fotografové rádi :-).

Turbínová Lama SA 315B

Standa dnes přivezl na letiště opravdového "drobečka". Jedná se o obří maketu vrtulníku poháněného turbínou s typovým označením Lama SA 315B. je to přesná, pouze šestkrát zmenšená maketa originálu, který létá ve švýcarském Zermattu coby záchranný vrtulník. Pojďme si tuto lahůdku blíže představit.

Piper Cub trochu jinak

Po mých nedávných „manévrech“ se Sopwith Pup jsem si chtěl spravit radost z létání a rozhodl jsem se pro pohodové éro Piper J-3 Cub 40 ve verzi ARF od americké firmy HANGAR 9.

Při jednom z hovorů se stavitelem úžasných historiků období WW1, Martinem Hubeným, jsem mu svůj záměr sdělil. Následovalo několik nevybíravých slov, které tu raději nebudu prezentovat, jelikož to mohou číst i nezletilci a ohrožení mravní výchovy je u nás stále po právu odměňováno :-).

Let letounů Avia BH-5 a BH-1 do Bruselu

Dne 14.7.2008 na letňanském letišti proběhla zajímavá tisková konference, na které byl představen a předveden jeden z dvojice historických letounů Avia BH-5, který se zúčastní propagačního letu do Bruselu. Jedná se o letouny typu Avia BH-5 a BH-1.

Let letounů Avia do Bruselu

Před devadesáti lety vzniklo samostatné Československo, před devadesáti lety vzniklo československé letectvo i československý průmysl. Na toto vše navazuje současná Česká republika.

V první polovině dvacátých let dvacátého století byl v Evropě velice populární Závod o cenu Belgického krále.

Sopwith Pup podruhé

První červencový víkend přivezl Powder plný přívěsný vozík staronového obřího modelu Sopwith Pup. Staronového je trochu nadnesené, letoun ještě ani neslavil narozeniny, pouze byl doplněn o nový plátěný potah ve skutečné bojové imatrikulaci stroje z první světové války. Je to opravdu krásný stroj, po sestavení dvojitých nosných ploch z něj jde i trochu respekt.

O tomto modelu zde již Petr psal, takže jen krátká rekapitulace:

EXTRA 330L s motorem DL50 Power

Na letišti mě zaujal pozoruhodný akrobatický model Extra od čínského výrobce CMPro. Nese typové označení Extra 330L. Jako první mě zaujaly krásné tvary předlohy doplněny líbivým markingem přímo od výrobce. Barevné provedení je i vhodně navržené tak, že pilot vždy bezpečně rozlišuje polohu letounu. 

Dalším plusem z mého pohledu je ideální transportní velikost - rozpětí cca 2m. Je to kompletní ARF akrobat včetně povrchovky. Trup je laminátový, vyztužen překližkovými přepážkami. Nosné plochy jsou konstrukční z klasických materiálů s tuhým balsovým potahem.

Mezinárodní letecký den v Modelparku Suché 2008

Při přemýšlení o sobotním programu jsem na stránkách Libora Kolmana našel odkaz na akci pořádanou RC klubem Ústí nad Labem s názvem 3. ročník Mezinárodního leteckého dne. Letecký den se konal na letišti RC MODELPARK u obce Suché.

Přibližně 70 km dlouhá cesta z Letňan díky dálnici rychle utíkala, byl jsem pouze trochu na rozpacích, když mi navigace hlásila 1km k dosažení cíle a já jsem jel zalesněným kopcem po štěrkové cestě. Nic nenasvědčovalo tomu, že se v blízkosti nachází nějaká rovina vhodná k létání.

Dopravní letoun ala Airbus A 320 s vrtulovým pohonem

Náhodou jsem na Internetu narazil na video letadla Superairliner od E-flite. Krásný model dopravního letounu o rozpětí kolem 140cm, délky trupu 140cm, pohonem na dvě dmychadla. Byl jsem z něj naprosto unešen. Ať jsem pátral, jak jsem pátral, nikdo jej k nám (do ČR) v té době nedovážel.

Napadlo mě tedy zkusit štěstí a vyhledat nějaký plánek. A poštěstilo se! Objevil jsem plánek na konstrukční Airbus A320 podobných parametrů jako je ona již zmiňovaná stavebnice. Byl krásnej, ale konstrukční!